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1月30日，玉柴換取中國內地首份UN R49.07歐六E時候排放量畢業證，標志的意思著玉柴汽車發動因技巧就已經完成宇宙最先進的關卡，換取了占領日韓頭頂部市面 的出行證，將進一部積極推動全市場進行"雙碳"夢想。該畢業證由國.際獨立空間第三步方檢則、抽樣檢查和認可綜合性組織 國外萊茵TÜV大華夏區獲得。  

   

全球最嚴苛的排放法規之一

         車用打著機歐六尾氣釋放口法律規定是拉丁美洲爭對公路車機柴油機所使用的污染源物尾氣釋放口有效控制標淮化，是當前全球各地嚴查苛的尾氣釋放口法律規定之1。該法律規定最新真實經歷了歐六A、B、C、D五個時間段緩沖間，于今年3月判決書生效的UN R49.07歐六E時間段尾氣釋放口標淮化，對冷加載、科粒物的數量等部分提供了碟照的符合規定要求，對打著機的技巧符合規定要求也更高的。          然而，與前一個固件版本的“歐六-e”證明有差異，“小e”證明只適合于歐盟會員國2幾個會員國，“大E”證明由結合國澳大利亞經濟發展聯合會會會員國簽發，技術符合要求最高，適合于比如澳大利亞、中美洲、非洲各國、亞太東北部和大洋洲等一百2個各國和東北部，適合條件更廣。  

不一般的S系列升級版

         我院收獲在中國首個歐六E文憑的玉柴S04220-61好產品一系列熱車機，是玉柴中機域挑大梁好產品S好產品一系列的一覽表更新改進版驅動力。  

         在長期保持外觀形狀面積和自重不會改變的原因下，升級版玉柴S04排量從4.16L升高至4.3L，馬力升高至220馬力，升馬力達38kW/L，非常大扭距850 N·m，升高了18%，低轉速促使使用性能更睿智，更好的地無法了4×2載車輛（廂長5.2-6.8米）提高速率貨運、綠通、6×2大中小型工業車等關聯度行業市場業主的要，能適度度升高運輸管理速率。          該起傾向柴油第三產業性得出進的一步提升自己，路經實際上的在使用相比發現，就是提升 了尾氣排放調節基準，仍比同排量的起傾向平衡節油2L/100km。          玉柴S平臺網站另個個系族貨品S06也投放餐飲市場了290馬力提高版，精準定位需要滿足4×2/6×2載小貨車(廂長8.3-9.8米）高效益貨運部、綠通、8×4輕細化工路自卸車等細分餐飲市場餐飲市場的干勁供給。          據了解，兩千多年今年的10月28日，歐六E關鍵期條件之前中止一段時間，玉柴S04-61系族靜音機就能順利利用權威身份驗證實驗和核對，利用歐六E關鍵期排卸身份驗證。近幾年玉柴Y20、Y24、Y25、Y30等系族起動因也前后腳利用了歐六E關鍵期排卸軟件測試，預期一段時間將多地得到 歐六E關鍵期排卸資質證書。也，玉柴也在良好布置圖民用型車歐六、非公路歐五等歐盟國家身份驗證，為玉柴在港澳臺地區、中美洲、荷蘭等民用型車高排卸條件茶葉的市場、荷蘭非公路茶葉的市場的批處理進人打下了地基。  

       多年來，玉柴一直致力于全球市場的布局與開拓，2022年一季度，玉柴發動機出口同比增長50%。此次S04系列機型率先通過歐六E認證，標志著玉柴國際化戰略又邁出了堅實的一步。
     
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